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    11月2日，隨著全橋最后一片730噸重的32米鐵路箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在南岸S-1和0號(hào)墩墩頂臺(tái)座上，黃岡長(zhǎng)江大橋引橋、主橋、南引橋連為一體。湖北黃岡長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上第6座公路鐵路兩用橋，全長(zhǎng)4008米。

　　黃岡長(zhǎng)江大橋位于湖北省黃岡市黃州區(qū)唐家渡上游，上距陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋約37公里，下距鄂黃長(zhǎng)江大橋約17公里，東岸是唐家渡開發(fā)區(qū)西、西岸是鄂州市華容區(qū)和武漢洪山葛店。黃岡長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)4008.192米，其中公鐵合建段長(zhǎng)2568米。黃岡長(zhǎng)江大橋主跨跨度、主桁桿件傾斜度、斜拉索破斷力和抗壓抗拉支座均居世界已建成橋梁之首。

　　據(jù)了解，大橋集城鐵、國(guó)鐵、高速公路三位為一體，施工中，中鐵大橋局取得10項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利、5項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利，創(chuàng)造了3項(xiàng)國(guó)內(nèi)施工新紀(jì)錄。黃岡長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)約4.01公里，其中公鐵合建段長(zhǎng)2.567公里，設(shè)計(jì)為雙層橋面，上層橋面設(shè)計(jì)為時(shí)速100km/h通行四車道高速公路，下層橋面設(shè)計(jì)為時(shí)速200km/h通行雙線高速鐵路。

　　主橋?yàn)殡p塔鋼桁梁斜拉橋，跨度1215米，主跨度為567米，為至今世界公鐵兩用橋最大主跨度；其公鐵橋體城際鐵路、國(guó)鐵聯(lián)絡(luò)線及高速公路項(xiàng)目總投資87.46億元人民幣。其中，黃岡長(zhǎng)江大橋24.93億元。

　　據(jù)悉，黃岡長(zhǎng)江大橋，既是武黃城際鐵路、大廣高速公路和漢鄂高速公路連接的重要紐帶，也是京九鐵路和武九鐵路聯(lián)絡(luò)線上過(guò)江通道；還是東部“資源小省、經(jīng)濟(jì)大省”的浙江、經(jīng)中部安慶直線高速鐵路聯(lián)通武漢漢蓉快速鐵路的重要過(guò)江聯(lián)絡(luò)紐帶工程。