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中國鐵建大橋工程局集團有限公司是2024年世界500強第43位中國鐵建所屬的中央企業(yè)，前身是鐵道兵第三師，1984年1月兵改工為鐵道部第十三工程局，2001年4月改制為中鐵十三局集團有限公司，2014年3月改建為中國鐵建大橋工程局集團有限公司。 全集團共有5個行業(yè)、49個類別205項資質（含各類許可），其中鐵路、公路、市政、建筑工程施工總承包為“五特五甲”資質（含所屬子公司1項公路特級），水利水電、機電、礦山、通信、橋梁、隧道、公路路面、公路路基等專業(yè)為一級資質，共59項。注冊資本金32億元，年施工生產能力500億元以上。 集團擁有國家認定企業(yè)技術中心、院士專家工作站、博士后科研工作站、天津市橋梁重點實驗室、橋梁科技產業(yè)園，以及7個省級企業(yè)技術中心、6家高新技術企業(yè)。集團下設全資子公司20家、合資公司1家、功能性子公司19家、分公司53家、4家特殊成員單位，9個區(qū)域經營指揮部，1個特殊經營機構，30個省市分公司。 集團擁有職工15000余人，正高級工程師160余人，高級專業(yè)技術人員2200余人，高級技師200余人，一級建造師1507人，勘察設計類注冊工程師48人，享受國務院政府特殊津貼專家6人，茅以升科學技術獎獲得者3人，詹天佑科學技術系列獎獲得者12人，全國技術能手6人，中國鐵建專家1人，中國鐵建特級技師2人。 集團是國內橋梁建設領域的一支勁旅，技術實力雄厚，管理經驗豐富，為中國橋梁事業(yè)發(fā)展做出了卓越貢獻。迄今建造了一大批精品名優(yōu)橋梁工程，開創(chuàng)了19項世界之“最”和39項中國之“最”，實現了“二十跨黃河”“十五跨長江”“十八跨海灣”……樹立起一座座橋梁豐碑。建設了世界最長、我國首座跨海峽公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋，世界跨度最大的三塔鋼箱梁斜拉橋——青龍門特大橋，世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋、國內最大跨度跨海橋梁——雙嶼門特大橋，世界最大跨徑自錨式懸索橋——廣州南沙萬龍大橋，世界最大跨度的公鐵兩用雙層斜拉-懸索協(xié)作體系橋梁——荊州李埠長江公鐵大橋，世界第二大跨度斜拉橋——觀音寺長江大橋，棋盤洲、石首、武穴、李家沱、黃桷沱、張靖皋等跨長江大橋的跨度在我國乃至世界位居前列。 集團全面構建橋水相連、橋城相融、橋新相促的投資建設運營一體化產業(yè)體系，參建了京九、青藏、內昆、蘭渝等80多條鐵路及哈大、合福、滬昆、渝萬、深江等30多條高鐵；沈大、京福、京滬、同三等近200條高速公路；北京、上海、廣州、深圳、天津、成都等35個城市的200多個軌道交通工程項目；南水北調、錦屏二級水電站、引江濟淮等80多項水利水電工程；開辟新興領域，建設了萍鄉(xiāng)海綿城市建設項目，吉林四平、天津等城市地下綜合管廊工程，并挺進光伏發(fā)電等新能源市場；裝配式建筑產業(yè)化研發(fā)生產基地投產運營，具備生產各類混凝土預制構件、商品混凝土的能力。集團已進入尼日利亞、安哥拉、埃塞俄比亞、馬來西亞、孟加拉、阿聯酋、圭亞那等近20個國家的基建市場。 目前，集團獲魯班獎17項，詹天佑獎22項，國家優(yōu)質工程獎46項，國家科技進步獎6項，國家技術發(fā)明二等獎1項，國際橋梁大會（IBC）亞瑟·海頓獎2項，國際隧協(xié)（ITA）年度技術創(chuàng)新獎1項，國家級工法23項，國家專利授權1250余件，其中發(fā)明專利260余件，70余項技術處于國際先進及以上水平，并獲全國優(yōu)秀施工企業(yè)、全國用戶滿意企業(yè)、全國模范職工之家、全國誠信等級“AAA”企業(yè)、全國守合同重信用企業(yè)等多項榮譽。 編織大地經緯，成就美好未來。中國鐵建大橋工程局集團有限公司將傳承鐵道兵精神，致力于全面建設有情懷、有價值、有尊嚴的管理平臺型建設產業(yè)集團，全力打造中國鐵建橋梁品牌，持續(xù)為中國橋梁事業(yè)和中國基礎設施建設貢獻央企力量。